365GT4BB　その５（’07・4・8）

はい、エンジンです。 悩みましたが、エンジンディティールアップは見送りです。 何故って？やっても殆ど見えないから・・・・ 手始めにエキマニのパイプ形状修正をしてみましたが、 出来たら全くといっていいほど見えない・・・・・ 苦労が報われない瞬間です。悲しいので写真アップします。 イキナリ端折ってますが、ツートン化完了。 黒部はクレオスのセミグロスブラックです。 この時点で、タイヤとホイールはデイトナからの移植で決定。 ホイールはメッキを落として、クレオスの8番で塗装。 写真には出てないけど、 スピナー本体はキットから、スピナーの台座はデイトナから移植。 エンジンフードの加工です。 3連テールランプの位置決めのため、 キットのエンジンメッシュをゲージにし、台座部が判りやすくなる様、白色を塗装。 テールランプ台座部は0.14�oプラ板を3�oポンチで打ち抜く。 カッティングシートに散乱するグレー色のものがそれ。 ゲージにエッチングメッシュを固定し、 先程の白色部に重なるようにプラ板を接着。 ゲージから外すとご覧のとおり。 くっつけてみるとこんな塩梅。 反対側が透けて見えるでしょ ピンぼけでゴメンなさい。 エッチングのフロントグリルを組立中の図 各格子を瞬着で点付けし、メタルプライマーで塗装。 乾燥後にクレオスのSM07メッキシルバーを塗装。 真中の跳ね馬は立体感が欲しかったので、 キットのフロントグリルから切り出し。 フロントグリルは開口部との合い沿いを調整しクリヤボンドで接着。 ワイパーもエッチグパーツを使用。 固定中に垂れ下がらないようにマスキングテープで位置決めしてます。 ライトは開閉しますが、実車と違い半目状態・・・・・・カッコ悪い。 今更直せないので、目は極力開けないということで・・・・・・ と、言うことで完成です！ →完成車ギャラリーへ